Bien , il a fallu changer le joint d'embase car il était trop écrasé et bien sûr mettre un câble de stater adéquat. bien sûr je n'ai pas trouver un neuf . surtout pensez à le prendre avec l'agraphe de maintien .

J'avais laissé la r16 au garage de bulligny , mon collègue olivier me téléphone pour me dire qu'il vient avec la voiture et que je le ramène. peu de temps après il me retéléphone pour me dire qu'il est en panne . je le rejoins en voiture et là problème pour redémarrer la r16. du coup n'étant pas trop loin du garage il va chercher le cam

Le parechoc arrière d'origine n'étant pas joli au niveau du chrome , j'en ai racheté un que j'ai installé.

Une fois la peinture faite , j'ai pu remonter les baguettes et tous les accessoires . les bras d'essuie glace ainsi que les balais sont changés mise en pla des enjoliveurs de roues

Ayant un peu de mal à charger les photos , elles ne sont pas vraiment dans l'ordre

Le moteur est protéger et le camouflage est fait pour le passage de la'apprêt

Après avoir purgé mon système de freinage , je trouvais la pédale de plus en plus molle et poutant résistante en fin de course. donc , décidé je change mon mc par un neuf. lebocal est déposé afin de le nettoyer car il y avait un film noir à l'intérieur . les quatres durites de freins sont venu facilement ainsi que les 2 écrous de mainti

Mise en place des joints de barillets sur les porte

N'ayant pas réussi à trouver le joint , celui d'une 2cv a été mais il a fallu mettre sur le poutour un peu de joint noir en tube